honda civic viii wyłączenie poduszki pasażera

AUDI A3 I 8L [Problem rozwiązany] Wyłączenie poduszki pasażera Witam czy ktoś mógł by mi powiedzieć krok po kroku jak Vagiem wyłączyć poduszkę pasażera a później ją włączyć. Wprawdzie poduszka nie uzbraja się bez zapiętego pasa ale chciał bym ja wyłączyć na wszelki wypadek. Jest wprawdzie w tym wątku opis ale nie za Części samochodowe Honda. HONDA CIVIC XIII 8 DESKA KONSOLA KOKPIT PULPIT PÓŁKA PARAPET PODUSZKI POWIETRZNE KIEROWCY PASAŻERA AIRBAG SRS PASY PAS Okazja Warto Sprawdź Raz2 !!! Ten model samochodu Honda wyposażony zosta! w boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera przedniego siedzenia. Poduszki te znajdują się wewnątrz oparcia siedzeń przednich i oznaczone są napisem "SIDE AIRBAG". Podczas silnego zderzenia bocznego czujniki opóźnień mierzą opóźnienie pojazdu. rozdzielczej będzie się świecić aż do ponownego uruchomienia przedniej poduszki powietrznej po stronie pasażera i bocznej poduszki chroniącej klatkę piersiową (Side Bag). Procedura wyłączania poduszki powietrznej. W menu ustawień wyświetlacza wykonać następujące czynności: nacisnąć przycisk MENU/ i Pewnie w żadnym aucie nie ma wyłącznika poduszki kierowcy, chyba ze uznasz niezapięte pasy za to,,, co innego poduszka pasażera,,, Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! Skąd: Mińsk Maz. Miałem wyłącznie w lift owej mk7 więc i w przed lifcie da się dołożyć. Application Of Single Phase Induction Motor. Auto Honda Civic VII benzyna. Chciałem podłączyć do niej automat do świateł. Automacik daje zasilanie na światła po odpaleniu silnika. W poprzednim aucie zrobiłem to tak, że z zasilaniem z automatu wpiąłem się przed bezpieczniki odpowiednio świateł pozycyjnych i mijania. Tam jednak było to dla mnie zrozumiałe bo działało to tak, że: 1. przy wyłączonych wszystkich światłach na wejściu do bezpieczników napięcie wynosiło 0, na wyjściu również było 0 (mierzone przy wyjętym bezpieczniku – dotykając sondą zacisków kolejno). 2. po włączeniu świateł pozycyjnych na wejściu bezpiecznika pozycyjnych pojawiało się oczywiście 12V, za bezpiecznikiem nadal 0 (bo bezpiecznik tak jak pisałem powyżej był podczas pomiaru wyjęty) 3. po włączeniu świateł mijania, 12V pojawiało się również na wejściu bezpieczników świateł mijania, analogicznie na wyjściu było 0 (bo bezpiecznik tak jak pisałem powyżej był podczas pomiaru wyjęty). Po podpięciu się automatem - kolejno przed bezpiecznikami pozycyjnych oraz świateł mijania automat działa a tamtym aucie prawidłowo – po odpaleniu silnika włącza wszystkie światła. Po wyłączeniu silnika je gasi. W tej Hondzie sprawa świateł mijania wygląda dokładnie tak samo, natomiast jest pewna różnica dotycząca świateł pozycyjnych. Otóż przy wyłączonych wszystkich światłach na wejściu do bezpiecznika świateł pozycyjnych od razu jest 12V a na wyjściu jakieś 10,96V – mierzone tak samo czyli przy wyjętym bezpieczniku - dotykając sondą zacisków kolejno. Po włączeniu świateł pozycyjnych na wejściu bezpiecznika jest nadal 12V ale co ciekawe na wyjściu wtedy jest 0. Tak jak pisałem jest to tylko na pozycyjnych – światła mijania działają tak jak w tym poprzednim aucie co opisałem powyżej – czyli jak są wyłączone to jest 0 i na wejściu i na wyjściu a 12V pojawia się na wejściu dopiero po przekręceniu przełącznika. Jak to działa skoro cały czas jest na wejściu bezpiecznika te 12V? Inna sprawa - skoro nawet przy wyłączonym przełączniku pozycyjnych jest tam 12V to dlaczego wtedy światła nie świecą? Jak to działa? Jestem tym trochę zdezorientowany i nie wiem jak w tym momencie wysterować światła pozycyjne skoro na nich od razu cały czas jest 12V. Dodam tylko, że wszystkie światła działają prawidłowo i włączają się wtedy kiedy powinny. Czy ktoś pomoże?

honda civic viii wyłączenie poduszki pasażera